|
Przy przyjmowaniu, przetwarzaniu i wysyłce zboża tradycyjnie używa się wag samochodowych i kolejowych. Oprócz tego, że koszt tych wag i koszty ich instalacji są bardzo wysokie, w niektórych przypadkach ich wykorzystanie po prostu nie jest optymalne z technologicznego punktu widzenia (na przykład przy przenoszeniu ziarna z jednostek znajdujących się na tym samym terytorium ). Obecnie w elewatorach, spichlerzach i młynach coraz częściej stosuje się różne wagi zbiornikowe. Ich osobliwość polega na ciągłym charakterze ważenia. Wagi zwykle zawierają 2 lub 3 leje, z których jeden waży cyklicznie porcję ziarna, a pozostałe zapewniają pracę wagi w strumieniu. Oprócz oszczędności przy zakupie i montażu wag zbiornikowych, użytkownik otrzymuje narzędzie pomiarowe o znacznie większej dokładności. Na przykład wagi samochodowe o wadze 60 ton mają rozdzielczość odczytu 20 kg. Jednocześnie w wagach zasypowych z zasypem o objętości 1 m³ i wydajności do 300 t/h rozdzielczość odczytu nie przekracza 0,5 kg. Wysokie właściwości metrologiczne wag zbiornikowych zapewniają również wymagania norm DSTU OIML R 107, DSTU 769. Jeżeli wcześniejsze wagi zbiornikowe należały do klasy statycznej i były badane jak zwykłe wagi statyczne, to zgodnie z nowymi przepisami i normami technicznymi wagi zbiornikowe należą do klasy typu automatycznego sumującego. Tym samym podczas testowania wag sprawdzona zostanie nie tylko ich dokładność, ale także poprawność sumowania poszczególnych porcji, poprawność operacji matematycznych i oprogramowania. SWEDA dostarcza kilka modyfikacji wag zbiornikowych do ważenia i liczenia ziarna dla różnych pojemności. Cechą naszych wag jest obecność dwóch rodzajów napędu do wyboru – pneumatycznego i elektrycznego. Dzięki temu mogą być eksploatowane zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz, w tym w warunkach portowych. Wszystkie typy wag są certyfikowane zgodnie z wymaganiami DSTU OIML R 107 (świadectwo weryfikacji typu UA.TR.113-0007-17) i mogą być stosowane w transakcjach handlowych i handlowych. Wagi są produkowane masowo od 2015 roku i są z powodzeniem eksploatowane na Ukrainie oraz w innych krajach WNP. |
